Doanh số bán siêu du thuyền sụt giảm khi các nhà tài phiệt Nga rời khỏi thị trường

Doanh số bán siêu du thuyền mới (du thuyền dài hơn 100 feet/30,5m) đã giảm 17% trong năm ngoái, theo báo cáo State of Yachting mới của SuperYacht Times.

Doanh số bán siêu du thuyền mới vào năm 2023 chỉ đạt 203 chiếc, giảm từ mức 245 chiếc của năm 2022 và giảm so với kỷ lục 313 chiếc vào năm 2021.

Ralph Dazert, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu của SuperYacht Times, cho biết hiện giờ, một người mua đặt hàng một chiếc du thuyền mới dài hơn 200 feet phải chờ đợi từ ba đến bốn năm do các đơn đặt hàng tồn đọng từ hồi đại dịch. Giá cả du thuyền cũng tăng vọt do chi phí nhân công và vật liệu cao hơn.

Dazert cho biết doanh số bán siêu du thuyền mới sẽ "giảm thêm một chút trong năm nay" do chi phí và sự chậm trễ tiếp tục tăng.

Những siêu du thuyền lớn nhất bị ảnh hưởng nặng nề nhất, với doanh số bán du thuyền trên 200 mét, tương đương 650 feet, giảm 40%.

Theo báo cáo, nguyên nhân chính khiến siêu du thuyền cỡ lớn sụt giảm là do những người mua giàu có từ Nga đang rời khỏi thị trường sau khi nước này tấn công Ukraine vào năm 2022.

Ông nói: "Người Nga thường có xu hướng đặt mua những chiếc du thuyền rất xa hoa và rất lớn".

Người Mỹ đang khắc phục phần nào tình trạng thiếu hụt, chiếm gần 1/4 tổng doanh số bán siêu du thuyền vào năm ngoái. Và trong khi người Mỹ vốn có xu hướng đóng những chiếc du thuyền nhỏ hơn so với những người mua ở Trung Đông và Nga, thì trên thực tế, những chiếc thuyền của Mỹ đang ngày càng lớn hơn.

Theo báo cáo, chiều dài trung bình của siêu du thuyền do Saudi Arabia sở hữu là 202 feet (61,6 mét), so với 200 feet của người mua Nga (61 mét) và 177 feet (54 mét) của người Mỹ.

Ngay cả khi doanh số bán mới giảm, số lượng du thuyền hoàn thành vẫn tăng. Dữ liệu đó cho thấy những chiếc du thuyền được đặt hàng trong thời kỳ đại dịch giờ mới được tung ra thị trường. Số lượng du thuyền hoàn thiện tăng 31% vào năm 2023, lên mức 202 siêu du thuyền.

Đội tàu siêu du thuyền ngày càng tăng đồng nghĩa với nhu cầu ngày càng tăng đối với toàn bộ hệ sinh thái của nền kinh tế du thuyền. từ các nhà xây dựng và môi giới cho đến bến du thuyền và thủy thủ đoàn.

Hiện trên thế giới có tổng cộng gần 6.000 siêu du thuyền, gấp ba lần số lượng năm 2002, theo SuperYacht Times.

Dazert cho biết làn sóng người mua giàu có lần đầu tiên tham gia thị trường trong thời kỳ Covid vẫn tiếp tục tăng. Nhiều người đang nâng cấp du thuyền của mình, điều đó có nghĩa là mốc cao của nền kinh tế du thuyền có thể sẽ tiếp tục tăng.

Ông nói: "Nhóm khách hàng đã mở rộng nhiều hơn trước".