CỔNG THÔNG TIN VÀ ĐẦU TƯ QUỐC TẾ
Nhàđầutư: Trong khi chủ đầu tư thu xếp nguồn vốn, các nhà thầu, đơn vị tư vấn, nhân sự, máy móc thiết bị… cũng đã được Ban điều hành dự án huy động đến hiện trường để chuẩn bị mặt bằng thi công, xây dựng nhà điều hành, lán trại, đường vận hành, mở cửa hầm Núi Vung…
Ông Phan Văn Thắng, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo báo cáo tình hình triển khai dự án. Ảnh: Thanh Xuân
Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo là một trong ba thành phần Dự án đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 được đầu tư theo hình thức PPP. Dự án có tổng chiều dài 78,5km (trong đó 63km thuộc địa phận tỉnh Ninh Thuận), với tổng vốn đầu tư 8.925 tỷ đồng, trên tuyến có hầm Núi Vung dài 2,2km, quy mô 3 làn xe, bề rộng hầm 14m. Đây là hầm đường bộ lớn thứ 4 cả nước sau các hầm Hải Vân, Đèo Cả và Cù Mông được Tập đoàn Đèo Cả thực hiện.
Thời gian qua, tỉnh Ninh Thuận đã rất quyết liệt trong công tác giải phóng mặt bằng để bàn giao cho nhà đầu tư triển khai thi công. Mặc dù dịch bệnh Covid-19 kéo dài làm ảnh hưởng nhiều đến công tác chuẩn bị ở công trường, tuy nhiên đến nay, các nhà thầu, đơn vị tư vấn, nhân sự, máy móc thiết bị… đã được Ban điều hành dự án huy động đến hiện trường dự án để chuẩn bị mặt bằng thi công, xây dựng nhà điều hành, lán trại, đường vận hành, mở cửa hầm Núi Vung…
Kiểm tra và làm việc tại dự án ngày hôm nay (14/9) ông Lê Huyền, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận đã chỉ đạo các Sở, ban ngành liên quan tập trung phối hợp với Nhà đầu tư giải quyết các vướng mắc như mặt bằng phụ trợ thi công, bãi thải, kho chứa vật liệu nổ… đồng thời xây dựng các giải pháp để đảm bảo nguồn và kiểm soát giá thành vật liệu cho dự án… trên tinh thần hỗ trợ tối đa để nhà đầu tư thực hiện dự án đảm bảo chất lượng, tiến độ theo yêu cầu.
Dự án cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo được Bộ Giao thông vận tải, Nhà đầu tư và Doanh nghiệp dự án ký kết hợp đồng BOT ngày 31/7/2021. Trong bối cảnh các tổ chức tín dụng “e ngại” hợp tác thì việc nhà đầu tư tiếp cận các nguồn vốn tín dụng gặp rất nhiều khó khăn. Với kinh nghiệm triển khai thành công nhiều dự án có tổng mức đầu tư lớn, Tập đoàn Đèo Cả đã chủ động tìm hướng đi mới trong việc thu xếp nguồn vốn ngay từ khi bắt đầu tham gia đấu thầu, xác định không thể phụ thuộc quá nhiều vào vốn vay của các ngân hàng thương mại, thay vào đó sẽ huy động vốn bằng nhiều hình thức như phát hành trái phiếu, thị trường chứng khoán, hợp đồng hợp tác đầu tư, tín dụng.
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo dự kiến sẽ hoàn thành vào quý 3/2024, góp phần từng bước hình thành tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, nâng cao năng lực vận chuyển hàng hoá, thông thương trong khu vực, phù hơp với định hướng và quy hoạch phát triển hạ tầng giao thông vận tải, kết nối tất cả các trung tâm kinh tế phía Nam Trung Bộ và vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ, hoàn thiện kết cấu hạ tầng đồng bộ và tạo động lực phát triển đột phá kinh tế - xã hội.
THEO NHÀ ĐẦU TƯ
