Doanh số bán xe điện toàn cầu tăng 18% trong tháng 1

Thị trường ô tô châu Âu bắt đầu năm mới với nền tảng vững chắc khi các mục tiêu phát thải CO2 có hiệu lực tại Liên minh châu Âu, trong khi kỳ nghỉ lễ trong dịp Tết Nguyên đán khiến doanh số bán hàng của quốc gia này giảm 43% so với tháng trước, giám đốc dữ liệu của Rho Motion, Charles Lester cho biết.

Các chính phủ trên toàn thế giới đang áp dụng các chính sách khác nhau để khuyến khích việc áp dụng EV trong khi căng thẳng thương mại và thị trường ô tô chậm lại báo trước việc đóng cửa các nhà máy và hàng nghìn việc làm bị mất.

Trung Quốc đã gia hạn trợ cấp đổi xe ô tô sang năm 2025 như một phần của chương trình đổi xe tiêu dùng mở rộng vào tháng 1, nhằm ngăn chặn sự chậm lại trong doanh số bán xe điện trong khi phục hồi tăng trưởng kinh tế.

Trong tháng 1, châu Âu đã triển khai các cuộc tham vấn mới về mục tiêu phát thải CO2 với các giám đốc điều hành, công đoàn và nhóm lợi ích trong ngành ô tô.

Doanh số bán xe điện và xe hybrid cắm điện (PHEV) toàn cầu tăng 17,7% so với cùng kỳ năm ngoái lên 1,3 triệu xe vào tháng 1, tháng thứ ba liên tiếp có tăng trưởng chậm lại, dữ liệu của Rho Motion cho thấy.

Doanh số bán hàng tại Trung Quốc tăng 11,8% so với cùng kỳ năm ngoái, lên mức 0,7 triệu xe trong tháng.

Châu Âu báo cáo doanh số bán hàng là 0,25 triệu xe, tăng 21% so với cùng kỳ năm 2024.

Trong số các thị trường chính của châu lục, Pháp giảm 52% do áp dụng thuế trọng lượng đối với xe PHEV, trong khi Đức chứng kiến ​​mức tăng hơn 40% một phần do số liệu thấp vào tháng 1 năm 2024, khi trợ cấp cho xe điện đột ngột kết thúc, Rho Motion cho biết.

Tại Hoa Kỳ và Canada, doanh số bán xe điện tăng 22,1% lên 0,13 triệu xe vào tháng 1.

Ở các nơi khác trên thế giới, doanh số bán hàng trong tháng 1 tăng 50%.

Tính theo tháng, doanh số bán hàng toàn cầu giảm 35%, trong đó riêng tại Trung Quốc giảm 43% so với tháng 12.