Thuế quan Trump ít ảnh hưởng tới Tesla, vì sao?

Cổ phiếu của Tesla, công ty có trụ sở tại Texas là nhà sản xuất ô tô hiếm hoi giao dịch trong sắc xanh trong hành động của Hoa Kỳ vào thứ năm, khi các nhà phân tích cho biết chuỗi cung ứng và hiệu suất tài chính của nhà sản xuất xe điện này có thể không bị ảnh hưởng nhiều bởi thuế quan Trump, dự báo sẽ tác động đến các lô hàng ô tô và phụ tùng ô tô toàn cầu đến Hoa Kỳ.

Điều này chủ yếu là do chuỗi cung ứng và sản xuất chủ yếu trong nước của công ty.

Tuy nhiên, sự cứu trợ đó ở Hoa Kỳ, nơi CEO của Tesla Elon Musk đã trở thành một trong những cố vấn chính của ông Trump, có thể không cải thiện danh tiếng của thương hiệu Tesla trên toàn thế giới.

Vị CEO tỷ phú, người đứng đầu cái gọi là Bộ Hiệu quả Chính phủ, đã được giao nhiệm vụ cắt giảm nhanh chóng chi tiêu của liên bang.

Cổ phiếu Tesla đã giảm hơn 40% kể từ khi đạt đỉnh vào giữa tháng 12 khi phong trào phản đối công ty xe điện này nổ ra ở Hoa Kỳ và trên toàn thế giới khi DOGE bị chỉ trích nặng nề vì nhắm vào công nhân liên bang.

Các mẫu xe của Tesla tương đối cũ và sự cạnh tranh ngày càng gia tăng. Cổ phiếu Tesla đóng cửa tăng 0,4% vào thứ năm, trong khi cổ phiếu của General Motors mất 7,4%, Ford Motor đóng cửa giảm gần 4% và cổ phiếu Stellantis mất 1,3% trong giao dịch tại Hoa Kỳ.

Cổ phiếu của các nhà sản xuất ô tô nói chung đã giảm do kỳ vọng rằng mức thuế quan Trump 25% sẽ làm gián đoạn ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, làm tăng chi phí xe tại Hoa Kỳ và làm giảm thu nhập.

Mặc dù Tesla nhập khẩu một số bộ phận từ khắp nơi trên thế giới, nhưng công ty này ít phụ thuộc vào các thành phần nước ngoài hơn so với các nhà sản xuất ô tô khác bán tại Hoa Kỳ.

Theo nghiên cứu của Bernstein, tất cả các xe Tesla bán tại Hoa Kỳ đều được sản xuất tại Hoa Kỳ, trong khi Toyota nhập khẩu 55% xe được bán tại Hoa Kỳ và GM nhập khẩu 48% xe để bán tại Hoa Kỳ. Nhiều mặt hàng nhập khẩu đến từ Canada và Mexico.

Một phân tích của Bernstein công bố hôm thứ Năm ước tính rằng 61% nội dung xe bán ra tại Hoa Kỳ của Tesla đến từ Hoa Kỳ, với 22% đến từ Mexico, 7% từ Canada và 3% từ Trung Quốc. Phân tích này mô tả Tesla là trường hợp ngoại lệ của ngành về tác động của thuế quan.

"Với nguồn cung ứng gần như toàn bộ tại Hoa Kỳ, công ty không chỉ tránh được nỗi đau mà còn có thể tăng biên lợi nhuận khi các đối thủ cạnh tranh tăng giá", các nhà phân tích của Bernstein viết.

Ông Trump cho biết các mức thuế được công bố hôm thứ Tư có thể là trung lập ròng hoặc thậm chí có lợi cho Tesla, đồng thời nói thêm rằng Musk không tư vấn cho ông về thuế ô tô.

Một số quan chức chính quyền đã bảo vệ Tesla trong các bình luận công khai trong những ngày gần đây, từ việc thúc giục mọi người mua cổ phiếu của công ty cho đến việc mở cuộc điều tra về hành vi phá hoại tại các đại lý Tesla.

Tuy nhiên, Musk đã nói vào cuối ngày thứ Tư rằng, "Nói một cách rõ ràng, điều này sẽ ảnh hưởng đến giá của các bộ phận trong xe Tesla đến từ các quốc gia khác. Tác động về chi phí không hề nhỏ".

Tesla hiện nhập khẩu pin lithium-ion từ công ty Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) của Trung Quốc và các bộ phận ô tô khác từ các quốc gia như Hàn Quốc, Nhật Bản và Mexico, theo dữ liệu nộp hồ sơ nhập khẩu tính đến cuối tháng 2 do ImportYeti cung cấp cho Reuters.

Theo Goldman Sachs, giá ô tô có thể tăng từ 5.000 USD đến 15.000 USD nếu mức thuế quan Trump 25% đối với ô tô nhập khẩu được duy trì.

"Tesla là bên hưởng lợi tương đối khi có 100% diện tích sản xuất tại Hoa Kỳ, nguồn cung ứng đáng kể tại Hoa Kỳ và Model Y cạnh tranh trong phân khúc xe crossover cỡ trung, nơi gần 50% xe có thể phải chịu thuế", các nhà phân tích của TD Cowen cho biết trong một lưu ý.

Tuy nhiên, nhà sản xuất ô tô này vẫn phải đối mặt với những thách thức ngày càng gia tăng ở Châu Âu và Canada, nơi mà tình hình chính trị và các ưu đãi giảm đối với xe điện đang làm xói mòn vị thế cạnh tranh của hãng.

Tại Anh và Liên minh Châu Âu, Tesla đang phải vật lộn với những rào cản chính sách và trợ cấp đang giảm dần, đe dọa làm giảm nhu cầu và làm chậm quỹ đạo tăng trưởng của hãng. Canada đã đóng băng chương trình hoàn tiền cho Tesla.

Phố Wall trung bình kỳ vọng Tesla sẽ báo cáo mức tăng 3% trong lượng xe giao trong quý đầu tiên vào tuần tới, dựa trên 20 nhà phân tích được Visible Alpha thăm dò.

"Sự tham gia của tỷ phú Musk với ông Trump có thể là một yếu tố ảnh hưởng đến triển vọng bán hàng bên ngoài Hoa Kỳ", Sandeep Rao, nhà nghiên cứu cấp cao tại Leverage Shares cho biết.